Erweiterung Motrraum und Einbau des dritten Herforder-Diesels
Wir möchten flastern - und finden das Fundament eines früheren Schornsteins.
Die Sägemühle ist jetzt komplett mit Klinkersteinen gepflastert
Hier soll keine Tiefgarage entstehen
Das ist der Platz für den 3. Herforder Diesel Baujahr 1936, der vor der Verschrottung gerettet wurde.
ca. 2 m tiefer Aushub - die Schalung steht - 40 m³ Beton folgen
Ergebnis: Motorblock, Lagerblock,Riemengrube und Versorgungsgräben
zuerst der Auspfftopf, dann der Motorblock
Die Kurbelwelle
Lagerschalen wurden geschabt und angepasst
Der Kolben
Das ist ein Herforder!
Alles klar für den ersten Start. Kein langes Bitten - beim ersten Versuch lief er - dementsprechend der Luftsprung von Dieter Gehling.
nicht neu lackiert
Der kleine Deutz-Motor kommt nach Reinigung zurück
Dias Garagentor verschwindet - Erneuerung der Außenmauer
Der Motorraum soll vergrößert werden
eine höhere Decke
Drei Herforder - noch abgedeckt
Maßarbeit - Auspuffanlage
Dieter Gehling kann stolz sein.
Sein von ihm gezeichneter Fundamentplan und die danach ausgeführte Schalung für die Versorgungsschächte haben gepasst!
Größtenteils war der Motorraum zum Mühlentag 2017 fertiggestellt.
Jetzt ist es auch möglich, am Mühlentag den Motorraum für die Besucher gefahrlos zugänglich zu machen und zur Motorseite eine Absperrung anzubringen.
Diese große Aktion war nur mit Hilfe vieler Helfer möglich, sei es durch Stellung von Gerätschaften und Mannschaft zur Handhabung der einfach schweren Teile, oder auch ganz einfach zu leistende Arbeit von vielen Händen in unzähligen Stunden.
Die Marmorschalttafel von 1924 ist an ihrem alten Platz verblieben
Im Hintergrund der Durchgang zum Kesselhaus und Sägemühle
links der Druckluftkessel zum Starten der drei Herforder-Diesel - rechts der enue Schaltschrank - vorn im Bild die Tanks
